2398万起售 换代叫板亚洲龙 别克新君越到店体验

最近上汽通用别克的动作可谓非常频繁,在上海车展接连推出昂科拉/昂科拉GX、GL8 Avenir,以及已经到达展厅的纯电动车Velite 6。而今天我们聊的是刚刚在3月底正式上市的新款君越。

新款君越长宽高分别为5026/1866/1462mm,轴距为2905mm,和老款变化不大。 别看新车价格相对老款整体下调了2万元左右,但在很多地方却做了配置上的升级和设计优化,可谓加料不加价。

作为中期改款车型,新君越在车头整体延展出一个飞翼式的进气格栅,尺寸进一步扩大,和展翼型的LED尾灯形成了前后呼应;多材质的运用结合横向暗色波纹的设计元素,呈现精致的层次感,视觉宽度进一步加大。

新款君越的车身侧面与现款车型基本相似,像风帆一样的上扬车窗线让整车侧面有一种俯冲的感觉。而全新样式的双色铝合金轮毂也更具动感。

车尾部分,第一点变化比较明显的是它抛弃了上一代不规则造型的尾灯,现在变得更加修长,且灯源变为了LED。

第二点变化是展翼式的镀铬饰条贯穿整个尾部,将左右两侧尾灯相连,与前脸飞翼式造型形成了前后呼应,整体风格与上一代基本维持一致。

中控搭载一个8英寸显示屏(低配为4.2英寸) ,并使用了最新升级的别克eConnect 2.0互联技术,采用了全新的UI界面,并且可以最多设定4个账户,分别对不同驾驶者的用车偏好进行自动调整。

比如后视镜、座椅位置这些等等,在人车交互上走在了其他车厂的前列,另外它还支持安吉星及车机娱乐系统的OTA在线升级。且支持Carplay和Carlife手机互联。

但比较遗憾的是,我没有找到自动驻车的按键。 坐在美系车上聊舒适性配置上,不得不提音响系统了,因为凯迪拉克的音响给我的印象真是太好了,这也是我在考虑一款车时比较看重的因素。

全新君威的尊贵版车型以上都有配备带主动降噪的11个扬声器第二代Bose环绕立体声音响,无论高音穿透力还是低音的下潜都是可圈可点的。

而在内饰材质用料上,美系车型从来都是不遗余力的,在君越上像皮质、Alcantara翻毛皮、搪塑工艺、木纹和拉丝面板等等,几乎目前量产车上常见的材质都用上了,比较有意思。

传动部分,新君越目前只有一套2.0T+9AT动力总成,虽然最大功率下降了20马力,但新增了可变缸技术,能够在四缸与双缸之间无缝切换。

并且相比老款7AT变速箱,9AT可以兼顾柔顺的换挡衔接与燃油经济性,我相信美系车费油的这顶帽子在这代君越上可以被彻底摘掉。 在空间表现上,新君越也是相当出色。

新君越的官方指导价:23.98万-28.98万元 如果您是以家用为主的用户,我认为在普通版两款车型之间按需选择就可以了,目前只有两款,肯定不会出现选择困难症。

而对商务有特殊需求的朋友,那还是建议上到Avenir车型,因为后排经常的乘坐重要人物,一系列的奢华级别的后排配置是能提供帝王级别享受的。(后排座椅通风加热等等) 总之我认为新款君越的改变是非常成功的,别克新君越整体我给90分。

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